今天分享的是：2025年驾驶自动化系统用户告知及培训体系标准化需求研究报告
随着汽车智能化浪潮的推进，自动驾驶正从实验室走向现实道路。从能自动泊车的辅助功能，到可在高速上自主变道的高阶系统，汽车正在逐渐从“被驾驶的工具”转变为“协同驾驶的伙伴”。然而，这种转变也带来了新的问题：当车辆能自己“做决定”时，用户该如何明确自己的角色？如何避免因误操作引发风险？近日，一份关于驾驶自动化系统用户告知及培训体系标准化的研究报告，揭示了这一领域的现状YY易游体育官方网站与未来方向。
如今，路上跑的不少车型都搭载了驾驶辅助功能，从紧急制动、车道偏离预警，到自适应巡航、领航辅助，这些功能确实让驾驶变得更轻松。但鲜为人知的是，根据国家标准，驾驶自动化被分为0到5级，不同级别对应着用户完全不同的责任——比如3级系统能在特定条件下完成全部驾驶任务，但遇到复杂情况时需要用户立即接管；而4级系统在设计范围内甚至能自主应对紧急状况。
这种“责任边界”的变化，让用户面临着不小的认知挑战。报告指出，很多用户分不清“辅助驾驶”和“自动驾驶”的区别，有人把辅助功能当成“全自动”，双手离开方向盘玩手机；也有人因不了解系统的“能力边界”，在暴雨天或施工路段仍依赖自动驾驶，最终引发危险。
更复杂的是，不同车企的系统设计千差万别。有的车激活自动驾驶需要拨两次控制杆，有的则是按方向盘按键；有的系统在驶出高速时会提前提醒接管，有的则可能“突然退出”。这些差异让用户很难快速适应不同车型，也埋下了安全隐患。
联合国发布的UN R157法规，作为首个针对3级自动驾驶的国际规范，明确要求车企必须告知用户系统的运行条件、故障时的应对策略，以及接管车辆的具体方式。欧盟则在《自动驾驶车辆许可豁免流程指南》中强调，用户需要清楚知道“系统能做什么”“不能做什么”，比如3级车在系统提示时必须接管，而哪些行为在自动驾驶模式下是被允许的。
美国和日本也有类似要求。美国《自动驾驶法案》提出，要让消费者了解车辆的真实能力和操作规范；日本的《自动驾驶汽车安全技术指南》则细化到需告知用户系统异常时车辆会如何反应，以及如何进行软件更新和保养。
在国内，相关政策同样在推进。《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）明确，车企必须告知用户车辆的设计运行条件、人机交互信号含义、驾驶员职责等关键信息，避免用户对智能功能产生“预期偏差”。
目前，车企主要通过说明书、车载屏幕提示、视频教学等方式向用户传递信息，但实际效果却不尽如人意。
内容碎片化是突出问题。比如辅助驾驶功能的说明，有的藏在纸质手册的某一章节，有的分散在APP的视频里，用户想全面了解需要“四处拼凑”。更麻烦的是，不同功能叠加后，责任边界变得模糊——比如有的车需要先开启自适应巡航才能激活车道居中功能，这种“组合逻辑”若不明确说明，很容易让用户误判系统等级。
形式也需要升级。传统纸质说明书越来越少人看，电子版虽方便却可能因设备问题无法随时查阅；车载屏幕的提示图标五花八门，有的用红色闪烁表示警告，有的则用声音提示，用户可能因分不清而忽视关键信息。
对于更高阶的自动驾驶功能，问题更明显。目前国内量产车多为2级辅助驾驶，3级及以上还处于示范阶段，但即便是国外已上市的3级车型，其说明书也常忽略“系统受限的特殊场景”，比如在逆光或隧道出入口，传感器可能“失灵”，这些细节的缺失可能导致用户过度信任系统。
目前，普通消费者接触到的培训多是购车时销售人员的简单演示，或是APP里的一段教学视频，有的车企会要求用户通过在线考试才能使用高阶功能。但这些培训往往“点到即止”，比如很少模拟暴雨天系统退出时的接管操作，也不会教用户如何快速识别系统的“能力边界”。
调研显示，72.1%的消费者认为“驾驶辅助和自动驾驶都需要培训”，且更青睐“实操+视频”的形式。比如“特殊场景下的操作”，63.3%的人希望通过实车或模拟器练习；而“自动驾驶的接管技巧”，超60%的人期待模拟训练。
值得注意的是，消费者对自身角色的认知也存在偏差。在调研中，开启自动驾驶时，52.1%的人认为自己是“随时准备接管的用户”，但仍有13.9%的人觉得可以当“自由自在的乘客”；使用巡航功能时，41.4%的人认为自己YY易游体育官方网站是“监督员”，但36.6%的人仍以“普通驾驶员”的心态应对。这种认知错位，恰恰凸显了系统培训的必要性。
要解决这些问题，标准化是关键。报告提出，未来的用户告知和培训体系需要更系统、更精准。
在用户告知方面，说明书应形成统一框架，明确列出系统等级、驾驶员职责、功能激活/退出条件、受限场景等核心内容，且需随软件升级实时更新。车载交互（HMI）也应制定通用规范，比如用统一的图标表示“系统激活”“需要接管”，避免用户混淆。
培训则需向“沉浸式”发展。借助驾驶模拟器，用户可以在安全环境下体验暴雨、隧道、突发障碍物等场景，练习系统退出时的接管操作；理论知识则可通过动画、VR等形式呈现，让复杂的技术原理变得通俗易懂。同时，培训应覆盖全周期，不仅是购车时，还可通过APP推送新功能说明、场景化案例，帮助用户持续更新认知。
随着自动驾驶车型越来越多，用户与汽车的“沟通”将成为安全出行的核心环节。只有通过清晰的告知、系统的培训，让每个用户都能准确把握“何时信任系统、何时主动接管”，自动驾驶才能真正发挥其提升效率、保障安全的价值，成为每个人都能安心使用的出行助手。
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